南京5000方渣土导致地下轨道不均匀沉降

来源: 南京日报


地铁二号线金马路站隧道因地面堆载过重导致变形的消息，引起多方关注。地铁隧道上方的渣土从何而来？这一土场是否经过审批？记者昨天追踪发现，隧道上方场地堆放了约5000方渣土，而场地业主未申报土场下方为地铁隧道、多部门之间衔接不畅等原因，为此次地铁隧道变形埋下了隐患。

市城管局固体废弃物管理处昨天在调查后确认了两个事实：一是地铁二号线金马路站隧道上方的土场为正规土场，但业主方在申报土场时未告知地下为地铁隧道。二是土场在2个月时间里堆放了大约5000方渣土。

“这一渣土弃置场是2010年11月由市国土局土地储备中心土地资产管理所申报，业主当时要求对这里坑洼不平的场地回填渣土，以美化马群周边环境。”市城管局固体废弃物管理处有关负责人说，城管部门随后到现场勘查，但未发现任何标识和建筑物。

申报获批后，土地业主方便从周边工地调运渣土回填，2011年1月底经检查验收后，该土场填平并正式关闭。城管部门检查显示，该土场回填渣土约5000方，随后也没有发现有人继续倾倒渣土的迹象。

尽管没有继续倾倒渣土迹象，但地铁部门于去年8月已意识到这一路段的隧道受到上方堆放的渣土影响。当时，地铁向城管部门反映此事后，城管及时将此事向弃置场业主告知。

市国土局昨晚也针对媒体报道内容作了回复。回复称，地铁二号线金马路站相关地块为马术场B1储备地块。2011年11月2日，地铁营运公司在对地铁二号线的日常维护检查中发现，靠近金马路站一段地下轨道有不均匀沉降，是上部堆土造成的。

实际上，在地铁前天发布公告之前，已于去年12月将金马路站地铁隧道段25米范围内的渣土清运完毕，经相关专家、单位验收，隧道上方渣土已经达到了原有设计荷载要求。

地铁部门相关人士昨晚也证实，隧道变形目前已在可控范围之内。

记者了解到，为了防止再有人倾倒渣土，马群派出所和市国土局看地办已在相关地块安装了4块告示牌，提醒市民，“地下6米有地铁二号线，严禁倒土。”

地铁隧道因为渣土堆放过重导致变形，再次敲响地下管线安全警钟。知情人透露，渣土堆放、建设施工等，都会对地铁隧道、地下水电气等管线造成影响，由于施工前建设单位不报备、审批部门缺乏有效监督手段，加上相关部门之间缺少衔接等，导致地下管线事故频频发生。

“地下管线是否安全，取决于事前严格把关、施工精确规范，地铁隧道变形足以引起我们反思，反思地下管线安全究竟应该如何管理。”上述人士说。